۱ اسلاید
جزوه اتومکانیک و تعمیرات خودروهای بنزینی درجه ۲
توضیحات محصول
جزوه اتومکانیک و تعمیرات خودروهای بنزینی درجه ۲، راهنمای کاملی برای کارآموزان فنی‌وحرفه‌ای، هنرجویان هنرستان و مکانیک‌های تازه‌کار است. این جزوه با سرفصل‌های گام‌به‌گام، تمام اجزای مکانیکی، برقی، سیستم‌های سوخت‌رسانی انژکتوری و شاسی خودرو را همراه با نکات عملی عیب‌یابی و تعمیرات آموزش می‌دهد.
فهرست مطالب:
تبدیل اینچ به میلیمتر و بالعکس
معرفی و تشخیص یعنی از آچارهای میلیمتری و اینچی
روش تبدیل آچارها از اینچ به میلیمتر
معرفی آچارها
وسایل اندازه‌گیری و کنترل
کولیس
میکرومتر
ساعت اندازه‌گیری
مونتاژ کاری
بیرون آوردن پیچ‌های شکسته
واشرها
پرچ‌کاری و لوله‌بری مسی و آلمینیومی
انواع اتصالات میخ‌پرچ‌ها
ورق‌کاری
انواع قیچی
لحیم‌کاری
لحیم‌کاری نرم و سخت
طریقه لحیم‌کاری
هویه
نکات قابل توجه در لحیم‌کاری
وسایل بلند کردن خودرو
انواع جک
نکاتی را که باید رعایت کنیم
انواع جرثقیل
توانایی سیم‌کشی مدارهای الکتریکی و الکترونیکی
مبانی الکتریسیته
روش‌های تولید الکتریسیته
منابع ولتاژ و انواع آن
مدار الکتریکی و تعریف آمپر و اختلاف پتانسیل
مقاومت الکتریکی
قانون اهم
کار الکتریکی و واحد آن
توان الکتریکی و واحد آن
بررسی مقاومت‌ها
نحوه خواندن مقدار مقاومت‌ها با کد استاندارد
به‌هم بستن یا اتصال مقاومت‌ها
خازن
سلف
نیمه‌هادی‌ها
انواع نیمه‌هادی مورد استفاده در صنایع الکترونیک
تئوری حفره‌ها
نیمه‌هادی‌ها نوع N و P
ناخالص کردن اتم‌های نیمه‌هادی با اتم‌های ظرفیتی
یون مثبت و یون منفی
اتصال P-N
بایاس مستقیم و معکوس
دیود
کاربرد دیود
انواع یکسوکننده
دیود زنر
دیود نوردهنده یا LED
سون‌سگمنت
ترانزیستور
ساختمان ترانزیستور
پایه‌های ترانزیستور
آشنایی با ابزارهای اندازه‌گیری الکترونیکی و الکتریکی
مولتی‌متر
اسیلوسکوپ
افت ولتاژ
تشخیص آند و کاتد و سالم بودن دیود به وسیله اهم‌متر
تعیین پایه‌ها و نوع ترانزیستور به کمک اهم‌متر
توانایی سرویس خودرو
موارد ایمنی و نکاتی که باید رعایت کنیم
سیستم روغن‌کاری
اصطکاک
هدف دستگاه روغن‌کاری
نقطه ریزش روغن
خصوصیات روغن
غلظت روغن‌ها در موتور
جدول ویسکوزیته روغن
مصرف روغن
روش‌های روغن‌کاری موتور
انواع پمپ روغن
صافی پمپ روغن
سرویس و عیب‌یابی و تعمیر پمپ روغن
انواع دستگاه هشداردهنده
کنترل مراقبت و نگهداری سیستم روغن‌کاری
زمان تعویض روغن موتور
شناسایی اصول تعویض روغن
دلایل روغن‌کاری موتور
روغن‌های مورد استفاده در خودرو
دلایل روغن‌کاری موتور
آشنایی با انواع روغن مصرفی موتور
ویسکوزیته روغن
روغن‌های یک‌درجه‌ای
روغن‌های چهارفصل
روغن‌های موتور
روغن‌های جعبه‌دنده و دیفرانسیل
گریس و والوالین
مسیر روغن‌کاری موتور
روغن‌کاری گژن‌پین
روغن‌کاری چرخ زنجیر تایمینگ
روغن‌کاری سیلندر
طرف پرفشار سیلندر
فیلتر روغن
انواع فیلتر روغن
سوپاپ اطمینان روغن
خودروهای انژکتوری
تفاوت‌ها و مزیت‌های سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری
انواع سیستم‌های انژکتوری
طریقه کارکرد سیستم انژکتوری
واحد کنترل الکترونیک یا Electronic Control Unit
آشنایی با سنسورها
سنسور دور موتور ESS یا RPM
سنسور میل‌سوپاپ یا CS
سنسور موقعیت دریچه گاز یا TPS
سنسور ضربه یا Knock Sensor
سنسور دمای آب موتور یا WTS
اکسیژن سنسور
سنسور سرعت خودرو
رله دوبل
چراغ اخطار
گرم‌کن دریچه گاز
پتانسیومتر CO
سیستم جرقه‌زنی
کوئل دوبل
وایر شمع
باتری
سیستم سوخت‌رسانی
اجزای تشکیل‌دهنده سیستم سوخت‌رسانی
پمپ بنزین
سوئیچ اینرسی
فیلتر بنزین
رگولاتور فشار سوخت
انژکتورها
مخزن کنیستر
شیر برقی کنیستر
سیستم هوارسانی
فیلتر هوا و محفظه فیلتر هوا
موتور مرحله‌ای دور آرام یا موتور پله‌ای
سنسور دمای هوای ورود
مبدل کاتالیتیکی
مولد قدرت
تعاریف مولی قدرت
موتورهای احتراقی
طرز انجام چهار عمل در موتورهای چهارزمانه بنزینی
طرز انجام چهار عمل در موتورهای چهارزمانه دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دوزمانه
ساختمان موتور
سرسیلندر
عیوب سرسیلندر
واشر سرسیلندر
سوپاپ
عیوب سوپاپ
گیت سوپاپ
لاستیک گیت سوپاپ
سیت سوپاپ
فنر سوپاپ
فیلرگیری و لزوم آن
قیچی کردن
برای فیلرگیری نیاز است به نکات زیر توجه شود
مقادیر فیلر برای سه خودرو پیکان، پراید و پژو
علایم نامیزانی یا عدم تنظیم سوپاپ
عیب‌های ناشی از سفت بودن میزان خلاصی سوپاپ‌ها
عیب‌های ناشی از شل بودن میزان خلاصی سوپاپ‌ها
دلایل فیلرگیری
وسایل فیلرگیری
تنظیم و فیلرگیری موتورهای میل‌سوپاپ رو
اسبک
تایپت یا استکانی
تایپت‌های هیدرولیکی
میل تایپت
بلوکه سیلندر
سیلندر
دسته موتور
عیوب بلوک سرسیلندر
میل‌لنگ
فلایویل
عیوب میل‌لنگ
بیرینگ
یاتاقان
بغل‌یاتاقانی
شاتون
گژن‌پین
پیستون
انواع پیستون‌ها
شیار رینگ
چسبیدن پیستون به سیلندر و روش آزاد کردن آن
رینگ
سیلندر
میل‌سوپاپ یا میل‌بادامک
تایم میل‌لنگ و میل‌سوپاپ
ترتیب احتراق
طریقه وایرچینی
تایم دلکو
روش‌های پیدا کردن جهت چکش برق
نحوه درگیری میل‌سوپاپ، میل دلکو و اویل‌پمپ
تنظیم دلکو
انواع چراغ تایمینگ
کاهش کشش موتور
اندازه‌گیری کمپرس موتور
کمپرس‌سنج
افزایش مصرف روغن موتور
راه‌های تشخیص روغن‌سوزی
کم شدن فشار روغن
دستگاه استاتسکوپ
سیستم خنک‌کننده
انواع سیستم خنک‌کنندگی
موتورهای هوا خنک‌شونده
اجزای تشکیل‌دهنده سیستم خنک‌کننده آبی
رادیاتور
درب رادیاتور
آزمایش نشتی مدار به‌وسیله دستگاه آنالیزر
جریان هوا در انواع سیستم‌ها
پروانه خنک‌کننده
تسمه پروانه
واترپمپ
ترموستات
بخاری
ضدیخ
مخزن سرریز یا سیستم خنک‌کننده مداربسته
انواع حرارت‌سنج
ساختمان و طرز کار شمعک یا فشنگ آبی
دستگاه خروج دود
علل گرم کردن بیش از حد موتور
سیستم جرقه
باتری
طریقه بستن باتری به دستگاه شارژ
سوئیچ
کوئل
دلکو
پلاتین
زاویه داول
خازن
چکش برق
مفهوم آدوانس و ریتارد
دلکوهای احتراق الکترونیکی یا ماگنتی
شمع
سیستم سوخت‌رسانی
بنزین
عدد اکتان
باک بنزین
پمپ بنزین
کاربراتور
مدارهای کاربراتور
ساسات
کاربراتور ونتوری متغیر
سیستم انتقال نیرو
کلاچ
صفحه کلاچ
صفحه فشاردهنده و نحوه عملکرد آن
کلاچ‌های خورشیدی
عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ
کلاچ‌های چندصفحه‌ای
تنظیمات کلاچ
جعبه‌دنده
ساختمان گیربکس
اصطلاحات متداول برای چرخ‌دنده‌های درگیر
طرز اتصال چرخ‌دنده‌ها به محور به ۳ صورت است
طرح سنکرونیزه یا هم‌سرعت‌کننده
دنده برنجی
قطعات تشکیل‌دهنده جعبه‌دنده
انواع گیربکس
اوردرایو
جعبه‌دنده کمکی
میل‌گاردان
قفل گاردان
اکسل‌های عقب
درآوردن پلوس به‌وسیله پلوس‌کش
دیفرانسیل
انواع دیفرانسیل
دیفرانسیل بدون لغزش
تنظیمات دیفرانسیل
تشخیص معایب دیفرانسیل و پلوس
سیستم ترمز
ترمزهای مکانیکی
انتقال نیرو توسط مایعات
ترمزهای روغنی
روغن ترمز
ساختمان و قطعات پمپ اصلی ترمز
سیستم ترمزهای دونیمه‌ای
ترمزهای کاسه‌ای
انواع ترمزهای کاسه‌ای
ترمز کاسه‌ای
سیستم ترمز کفشکی دوپلکس یک‌طرفه
سیستم ترمز کفشکی دوپلکس دوبل
سیستم ترمز کفشکی سرو
سیستم ترمز کفشکی سرو دوبل
لنت
کاسه چرخ
تنظیم کردن ترمزهای کفشکی
ترمزهای دیسکی
مزایا و معایب ترمزهای دیسکی در مقایسه با ترمزهای کاسه‌ای
ترمزهای بوستری یا پرقدرت
طرز کار سیستم هیدرولیک با بوستر مستقیم
هواگیری دستگاه ترمز
طریقه هواگیری ترمزها
شاسی و جلوبندی
شکل و ساختمان شاسی
فنربندی
کمک‌فنر
فرمان
جعبه‌فرمان
انواع جعبه‌فرمان مکانیکی
جعبه‌فرمان هیدرولیکی
تنظیم جعبه‌فرمان
فرمان‌های ایمنی
زوایای چرخ‌های جلو
انحراف محور سگدست با تمایل کینگ‌پین یا انحراف سیبک‌ها
زاویه کستر
تواین و تواوت
تسلط بر مهارت‌های مکانیک خودرو نیازمند یادگیری دقیق ساختار موتورهای درون‌سوز، سیستم انتقال قدرت و عیب‌یابی برق و انژکتور است. این جزوه منطبق با استاندارد مهارتی اتومکانیک درجه ۲ طراحی شده و ابتدا کار با ابزارهای اندازه‌گیری نظیر کولیس، میکرومتر و ساعت اندازه‌گیری را به همراه اصول لحیم‌کاری و مبانی برق خودرو و سنسورها تشریح می‌کند.
سپس عملکرد دقیق موتورهای چهارزمانه، عیوب سرسیلندر، سوپاپ‌ها و جدول مقادیر فیلرگیری خودروهای پرتیراژ (پراید، پژو، پیکان)، تایمینگ دلکو و میل‌سوپاپ، تست کمپرس سیلندر و رفع روغن‌سوزی تبیین می‌گردد. در بخش انتقال قدرت و تعلیق، عملکرد کلاچ، گیربکس‌های سنکرونیزه، دیفرانسیل، بوستر ترمز و هواگیری سیستم هیدرولیک به همراه زوایای هندسی چرخ جلو (کمبر، کستر، تواین و تواوت) آموزش داده شده است تا فایلی جامع و کاربردی برای قبولی در آزمون‌های ادواری و ورود به بازار کار تعمیرات خودرو فراهم شود.